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鋼筋水泥“搭積木” 走進(jìn)地下裝配式車站【4】

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10月26日,在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)電建的作業(yè)工人對(duì)構(gòu)件進(jìn)行微調(diào)張拉、精準(zhǔn)就位。
10月26日,在深圳地鐵華夏站施工現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)電建的作業(yè)工人對(duì)構(gòu)件進(jìn)行微調(diào)張拉、精準(zhǔn)就位。
來(lái)源:新華社  2022年10月27日16:39

建設(shè)中的深圳地鐵6號(hào)線二期工程華夏站是深圳首批7座裝配式試點(diǎn)車站之一,整體裝配率超過(guò)70%。

為實(shí)現(xiàn)大型預(yù)制構(gòu)件的精準(zhǔn)吊裝,中國(guó)電建水電七局采用了自主研發(fā)的180噸智能型龍門吊及其自平衡旋轉(zhuǎn)式專用吊具,輔以多功能輔助拼裝臺(tái)車,依次將預(yù)制構(gòu)件吊裝到位并拼裝成型,提高了施工效率。新華社記者 毛思倩 攝

(責(zé)編:陳悅、劉軍濤)