高溫下，鐵路軌道容易出現脹軌跑道等隱患，影響鐵路行車安全。一般當氣溫高于35攝氏度時，鐵路工務部門會安排人員對管內鐵路線路進行巡視檢查，俗稱“巡熱”。

李寧是中國鐵路太原局集團有限公司侯馬北工務段運城線路車間的一名工長。上午11點，他和同事王大衛出發，將在一天里最熱的時段，對高溫炙烤的南同蒲線運城站鐵路線進行徒步檢查。10公里的鐵路線，每次“巡熱”大約需要5個小時左右，但李寧毫無怨言。他說，“巡熱”就像給鋼軌“看病”，目的是守護鐵路運行安全。新華社記者 楊晨光 攝