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哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段進(jìn)入架梁施工階段【6】

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3月25日,在哈伊高鐵安邦河特大橋施工作業(yè)點(diǎn),中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司的工作人員在進(jìn)行架梁作業(yè)。
3月25日,在哈伊高鐵安邦河特大橋施工作業(yè)點(diǎn),中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司的工作人員在進(jìn)行架梁作業(yè)。
來(lái)源:新華社  2024年03月25日15:29

3月25日,在位于黑龍江省綏化市慶安縣的哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段施工現(xiàn)場(chǎng),歷時(shí)近1小時(shí)的架梁作業(yè)后,長(zhǎng)32米、重約750噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在安邦河特大橋橋墩上,標(biāo)志著哈伊高鐵哈鐵段建設(shè)進(jìn)入架梁施工階段。

哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長(zhǎng)線(xiàn),起自哈爾濱市,途經(jīng)綏化市,終至伊春市,正線(xiàn)全長(zhǎng)318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,是我國(guó)在建緯度最高、全線(xiàn)所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。新華社記者 張濤 攝

(責(zé)編:陳悅、趙欣悅)